Brundle continue d'être "attristé" par Verstappen :"L'héritage est entaché"

La première pénalité de dix secondes infligée à Verstappen l'a été pour avoir poussé un adversaire [en l'occurrence, Lando Norris] hors de la piste. La deuxième pénalité de dix secondes de Verstappen était pour être sorti de la piste et en avoir profité. Le pilote Red Bull a purgé cette pénalité lors de son arrêt au stand pendant la course. Pendant les commentaires en direct, Brundle a soutenu que Verstappen était carrément dangereux lors de l'incident avec Norris.

Dans sa chronique sur Sky Sports, Brundle a continué à critiquer le Néerlandais pour ses actions de conduite sur la piste. "Je sais que Max se moque de ce que pensent les gens, mais cela m'attriste quand il conduit comme ça. C'est un multiple champion, il a plus de talent de pilote dans son petit doigt que la plupart d'entre nous n'en ont jamais eu, mais son héritage sera entaché par cette attitude sportive et c'est une honte", a déclaré Brundle.

Les commissaires ont-ils été plus sévères à l'égard de Verstappen ?

Verstappen et Norris se sont affrontés sur la piste lors du Grand Prix des États-Unis une semaine plus tôt. Cette fois, Norris a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour avoir effectué un dépassement hors de la piste. Cela a déclenché un débat d'une semaine sur les règles au sein de la Formule 1, la plupart des pilotes à travers la grille donnant leur avis sur la question. Le directeur du GPDA, George Russell, a suggéré que 19 pilotes sur 20 étaient ouverts à un changement immédiat.

La FIA avait affirmé qu'aucun ajustement des règles n'avait été effectué. Mais Brundle semble penser que la pénalité de Verstappen a indiqué qu'il y avait une différence. "Verstappen a pris deux pénalités de 10 secondes en l'espace de quatre virages, et avec des décisions qui indiquaient clairement une nouvelle fermeté de la part des commissaires, ce qui est bienvenu", poursuit Brundle.

"La première a eu lieu dans le quatrième virage contre Lando Norris, son rival au championnat, qui effectuait un dépassement par l'extérieur. Norris était considéré comme étant en avance à l'entrée, à l'apex et à la sortie et avait donc droit à un espace de course plutôt que d'être bousculé. Cela aurait pu être une pénalité de cinq ou dix secondes, mais il a été jugé qu'il n'y avait pas de circonstances atténuantes, et il a donc reçu les dix secondes habituelles", a ajouté Brundle avant de réitérer qu'il pensait que la deuxième pénalité "aurait pu facilement justifier" une pénalité pour conduite en état d'ivresse.